Descripción de la innovación

El proyecto surge a raíz de una licitación de la Subdirección General de Adquisiciones de Armamento y Material (DGAM) del Ministerio de defensa con el objetivo de desarrollar un prototipo de pila de combustible alternativo para el sistema de Propulsión Independiente de Aire (AIP) de la serie de submarinos S-80. En esta primera fase del proyecto, se contemplaba el desarrollo de una pila de combustible de 5 kW. La empresa JALVASUB ENGINEERING resultó adjudicataria de la licitación, en la que la UNED aportaba un compromiso de integración de solvencia con sus medios técnicos y humanos. JALVASUB ENG. y la fundación CIDAUT formaron la UTE MEDUSA y se formalizó el Acuerdo del Consorcio MEDUSA en el que intervino la OTRI-UNED para definir los términos de subcontratación de la UNED. También participaron como subcontratistas CSIC y CIEMAT. En las instalaciones de la UNED para fabricación de componentes de pilas de combustible se realizó la selección de los materiales idóneos. Por otra parte, en nuestras instalaciones de ensayos y evaluación de módulos se llevó a cabo el escalado y la optimización de un prototipo de una pila de 1 kW de potencia, que posteriormente se escaló hasta los 5 kW.