4 de abril de 2025
Las comunicaciones entre los distintos sistemas de una aeronave deben funcionar con absoluta fiabilidad, ya que cualquier fallo puede comprometer la seguridad y el correcto funcionamiento del avión. Para mejorar los procesos de comprobación de estas redes, el Departamento de Ingeniería de Comunicaciones de la Escuela Técnica Superior de Ingeniería de Telecomunicación de la Universidad de Málaga ha desarrollado el proyecto CAPTOR («advanCed Avionics communications validation and verification PlaTfORm»), en colaboración con la empresa Aertec Solutions.
El proyecto ha creado una plataforma avanzada para la validación y verificación (V&V) de redes y protocolos de comunicaciones de aviónica, es decir, de los sistemas que permiten intercambiar información entre los distintos dispositivos electrónicos presentes en una aeronave. La solución combina técnicas de modelado, simulación e inteligencia artificial para automatizar las pruebas y analizar el comportamiento de diferentes arquitecturas y tecnologías de comunicación.
La plataforma permite simular redes complejas antes de su implantación, reproduciendo distintos escenarios operativos y detectando posibles incidencias de forma anticipada. Gracias a ello, es posible reducir el tiempo necesario para validar nuevos sistemas, aumentar la precisión de las pruebas y minimizar los riesgos asociados al desarrollo de tecnologías aeronáuticas.
Uno de los principales avances de CAPTOR consiste en ir más allá de los protocolos tradicionales de aviónica, incorporando mecanismos capaces de evaluar arquitecturas de nueva generación basadas en tecnologías como Ethernet determinista y redes sensibles al tiempo (TSN). Además, el uso de algoritmos de inteligencia artificial facilita la automatización de los procesos de ensayo y mejora la eficiencia de las tareas de validación.
El proyecto se apoya en la experiencia acumulada por el grupo de investigación Mobilenet: Mobile & Aerospace Networks Lab de la Universidad de Málaga, que ha participado en diversos proyectos nacionales e internacionales relacionados con las comunicaciones móviles y aeroespaciales, entre ellos iniciativas europeas como AS-DISCO o proyectos de innovación vinculados a las infraestructuras aeroportuarias del futuro.
Los resultados obtenidos permiten aumentar la fiabilidad de las comunicaciones embarcadas, reducir los costes y tiempos de desarrollo de nuevos sistemas aeronáuticos y reforzar la competitividad del sector aeroespacial. La tecnología desarrollada ya ha sido presentada en congresos especializados y eventos del sector, como FEINDEF 2023, donde despertó el interés de empresas e instituciones dedicadas a la innovación en defensa y aeronáutica.
